從昨天輕鬆地拿到那個日本站大獎賽的杆位爲之，到現在舒馬赫一直都在接受着方方面面的人們送上的祝賀。
雖然人們的話語中都是祝賀他拿到杆位，但是舒馬赫可以從這些人的眼睛裏看到了他們已經把他當成了今年的年度總冠軍來對待。是啊，在大多數人的眼睛裏，結果幾乎是要註定了的。
不過，到現在爲之幾乎一輩子都在鼓搗賽車的舒馬赫並不這麼想。事情沒有到最後那一刻，誰都不敢說結果到底是什麼。這麼多年的f1比賽下來，舒馬赫看過的煮熟的鴨子飛了的事情可不在少的，光他自己就曾經經歷過幾次。而且遠的不說，就說上賽季葉楓在賽季中段的時候還威風八面，但是僅僅是一個失誤就斷送了整整一個賽季的希望。f賽一切都發生在瞬息之間，舒馬赫知道一點都不敢馬虎。
可是，即使是他如此謹慎，舒馬赫從昨天到現在一直覺得有什麼地方不對勁。可是仔細一想，所有的一切都已經準備完畢。自己沒有疏忽大意，賽車的狀況非常好。而且車隊上下也才都統一了思想，大家都非常認真地備戰這最後的兩站。所有地一切都正常的不能再正常了
可是舒馬赫就是覺得不對勁，這種直覺可不是憑空而來。是這麼多年地比賽一點點積累起來的第六感。就是憑藉這種感覺。舒馬赫才從銀石的那一次死裏逃生僅僅只是骨折而已。現在又是那種同樣不詳的感覺在困擾着車王，讓他一點也沒有隨大家一起喜氣洋洋的意思。
“莫非到了這最後。你還要再整我一把？”想不出到底有什麼不對的舒馬赫最後朝灰濛濛的天空唸叨了這麼一句。其實他說這句也是在調侃自己恐怕有些謹慎過頭地意思。然後車王便拿起了頭盔，朝準備區走去。
在晴朗了整整一天之後，日本鈴鹿賽道的上空從正賽這天的早上天就灰濛濛的，同時飄着毛毛細雨。不過各支車隊對這樣的情況也並不擔心，一是大家已經在天氣預報裏做了應對雨戰的準備，而是目前的雨量幾乎不會給比賽帶來任何的影響。
半個小時過後，正賽進入了最後的倒計時。這時在賽道上響起了日本車迷地加油聲。同時坐在車艙裏的葉楓還可以看到許多威廉姆斯車隊的旗幟和巴西的國旗。
從塞納那裏葉楓知道，塞老大在這裏曾經是有過爲數衆多地車迷的。而且由於巴西和日本兩國之間的淵源，在日本現在還有爲數衆多的馬薩地車迷，所以這些舉着威廉姆斯旗幟的日本不是衝着葉楓來的，而是爲了馬薩。
所以靠這個聯想起隊友的葉楓又扭頭看了看此時排在自己前面的第四發車位的馬薩的賽車。這個傢伙搜颳了老葉好幾箱茅臺，今天不知道這個傢伙會不會給他讓車。而此時排在第七地阿隆索估計在尋思着和葉楓同樣的事情，因爲排在他前面的正是他的隊友費斯切拉。
就在車手們各懷心事的時候，本站比賽終於要在點點細雨中開始了。在日本，舒馬赫的車迷同樣爲數衆多。所以在車迷高昂的吶喊助威聲中，舒馬赫的法拉利賽車一如既往地率先衝出了起跑線。也許的比賽結束之後，等待他的將是第八座年度車手總冠軍的獎盃。
而在威廉姆斯這邊，在起跑的那一剎那。葉楓就完成了對自己隊友馬薩的超越。葉楓之前猜了很多次，就是沒想到這個傢伙會這麼直白。
現在葉楓排在了第四爲，排在他之前的分別是車王、另一位法拉利車手特魯利以及葉楓的前隊友小舒馬赫。而與此同時也完成超越的還有阿隆索，他比葉楓的表現更爲誇張。西班牙人先是在起跑不利的情況下，被後面的萊科寧趁機超越，然後又趁着費斯切拉和萊科寧之間發生了一點小碰撞的時機瞬間反超，而排在了馬薩的身後。
現在現場的鏡頭也在不斷地對準第四的葉楓和第六的阿隆索的表現，因爲如果按照目前這樣的排位結束比賽的話，那麼舒馬赫將提前一站捧起總冠軍獎盃。所以爲了將懸念留到下一場比賽，這兩個年輕人都必須做點什麼。
但是正如此時日本方面的解說員說的那樣。只要舒馬赫自己不犯什麼致命錯誤的話，葉楓和阿隆索幾乎就沒有什麼希望。
事情到了現在這個地步，葉楓也沒有什麼其他可以想的了。而且只要不是在上賽道，葉楓的比賽感覺一般都非常的好。所以此時他把自己的注意力完全集中在了前面的小舒馬赫身上。
現在葉楓的賽車是重載，而小舒馬赫的豐田賽車爲了搶奪好的排位鐵定是輕車，所以在
度不佔優勢的情況下，葉楓並沒有急於發起進攻而是着對手，對付小舒馬赫和他這輛豐田賽車並不難，甚至都不需要超車，只要拖到他進站的時候，葉楓憑藉重載的優勢便可以完成超越。
而這個時候葉楓身後的馬薩卻比得很辛苦，他必須要死死地擋住後面的阿隆索很長時間，以保證前面的葉楓有更多的相對寬鬆的比賽環境。對於馬薩來講，阿隆索是一個他在很長一段時間以來都無法於其對抗的強大存在。
而在經過了葉楓的幫助之下，車技大有提高的巴西小夥在西班牙人的強勢進逼之下也不由在心中湧起了一股豪氣。馬薩心說他倒要看看現在在賽車比對方不喫虧地情況下，自己到底能不能擋住這個以前老是能超過他的傢伙。
所以剔除前面一路領跑地車王不說。這場日本站大獎賽還是非常激烈精彩的。
在經過了剛纔起跑階段的一段混亂之後，此時車手之間的排位暫時進入了一陣相對穩定的時期。天空此時已經不再下雨。但是依舊沒有放晴。大多數的車隊都選擇使用了軟胎而不是雨胎，所以大家比賽的時候相對都有些小心翼翼，超車地場面就要少了許多。
葉楓一直跟在小舒馬赫之後沒有什麼動作，這樣一個局面讓許多閒來無事的車迷有些期待，大家想要看看小舒馬赫到底會不會幫着他哥哥來阻擋一下葉楓這個強勁的對手。而目前看起來他做的還不錯。
直到比賽到了第十五圈，輕油的小舒馬赫開始進站。葉楓知道時機終於要來了，而且此時的賽道已經完全變幹。這讓賽車狀況和輪胎情況都達到了最佳的葉楓瞬間便開始了自己強力的衝擊。一下子就開始迫近前面的另一位法拉利車手特魯利。
因爲馬薩到了威廉姆斯地緣故，所以事實上特魯利是法拉利的第二套解決方案才搞定的車手，所以這位意大利車手的到來多少有一些頂缸地成分在裏面。
而且通過了這一個賽季來看，這位在賽季前還被很多人寄予了厚望的車手並沒有展現出太過出彩的地方。而且他直到此時才獲得了差強人意的30個積分。也許這對於特魯利本人來講已經要比他所有f1職業生涯地積分加起來還要多了，對於一箇中小車隊來說也絕對是個超級數字。但是這樣的積分在法拉利這個層面上無疑是很可憐的。正是因爲他發揮的不佳，和威廉姆斯車隊葉楓和馬薩的出色發揮，現在車隊積分榜排名首位的並不是法拉利而是威廉姆斯。
所以，在很多人看來，在這個賽季之後特魯利幾乎難以避免地要被車隊清洗。而且對於特魯利本人來講。車隊直到現在也的確沒有和他要續約地念頭，這真的讓他感到很惶恐。
在法拉利的一個賽季不但沒有讓特魯利染上點大車隊豪門的傲氣和自信，反而是在重重的壓力下將他原本就不太充足的自信心磨了個精光。越是惶恐自己在法拉利的前途，就越是讓特魯利在比賽的時候戰戰兢兢不能完全發揮出水平。
從內心裏。特魯利其實是想在這最後兩站比賽裏好好發揮以便在最後關頭讓法拉利對他改觀從而留在大車隊的。這從他在本次大獎賽的排位賽能夠取得頭排發車位的表現上可以看得出來。
而現在，當他的身後變成葉楓的時候，特魯利也發誓自己一定要擋住這個中國車手，以便爲舒馬赫的提前奪冠保駕護航。這樣的想法無疑是正確的。但是他卻選擇了錯誤的方式。幾乎和中國站時費斯切拉對葉楓防守時採取的策略如出一轍，越來越變得膽小的特魯利用犧牲自己的速度爲代價，企圖卡死葉楓所有最好的超車線路。這樣以來也許他最終會被葉楓超越，但是特魯利自信在這樣的阻擋面前，至少會拖延葉楓足夠長的時間。
可是，葉楓現在在想什麼呢？
現在這個傢伙快要急死了！他倒不是着急被特魯利這樣阻擋。而是着急前面車王的穩定發揮。按照這樣的走勢發展下去的話，落後車王1分的葉楓即使能把舒馬赫超越獲得這一站的冠軍也鐵定要提前一站完全失去爭奪冠軍的資格。
“天靈靈、地靈靈！快讓老舒爆缸！退賽！各方的菩薩、神仙快點幫幫我吧！我不想輸啊！”
老葉一邊操控着賽車逼近前面的特魯利。一邊在心中開始禱告、詛咒車王。其實他也知道這根本沒什麼效果，只能算是在希望完全破滅前絕望的表現吧
不過即使如此，葉楓手上的動作可沒停頓，僅僅經過了3的糾纏，葉楓就已經超越了那輛法拉利賽車而排在了舒馬赫的身後窺伺着、祈禱着、期待着
天空此時越來越灰濛濛了起來